土木工程结构与材料安徽省级实验室于2008年获得安徽省科技厅批准，2012年通过验收，2016年升级为省级重点实验室。实验室依托304永利集团官网入口结构工程、岩土工程、工程力学三个安徽省重点学科，土木工程和力学两个一级学科博士学位授权及博士后流动站，历经12年建设，发展成为土木建筑交通领域“国际知名、区域领先、安徽第一”的重要科研平台。

实验室现有建筑面积5340余平方米，设备总值4500余万元，各类设备700余台套，2006年引进了美国先进的MTS电液伺服加载系统；2019年建成“耦合环境加载实验系统学科平台”，评审专家一致认为该平台建设属于国内首创；2021年在建并将建成“高性能落锤冲击试验平台”，建成后将成为安徽省内首个能开展工程结构高性能冲击试验的平台；2021年建成了“1200t大型多功能电液伺服结构试验系统”的竖向加载装置，2022年将建设完善水平向加载装置，建成后将成为安徽省内加载吨位最大的实验平台。实验室固定人员总数50余人，其中长江学者1人，教授20人，副教授20人。

近年来围绕土木建筑交通领域的材料、结构、岩土等学科的基础科学问题、关键技术和工程应用问题，面向国家行业及安徽地区工程建设、安全运维等方面的重大科技需求，突出基础和应用结合，深化产学研合作，加强自主创新，实验室确定了“绿色建材与固废资源化、大跨度钢结构与装配式建筑、长大跨桥梁健康监测与安全运维、城市地下空间开发与岩土灾害综合治理、韧性防灾与能源安全”五大研究方向，坚持“论文写在产品上，研究做在工程中，成果转化在企业里，成效体现在市场上”。

实验室依托“国家装配式建筑产业基地”、“安徽省建筑产业化示范基地”和“安徽省先进钢结构技术与产业化协同创新中心”，在充分发挥土木与水利学院教师研发能力，借助产业基地和协同中心的技术优势和成果转化能力。实验室围绕五大研究方向，完成梯度功能混凝土、装配式混凝土高层住宅全过程精细化建造、大跨度复杂金属屋盖体系抗风理论与减振技术、高速公路桥梁无损检测与快速维修整套技术及装备、氢能基础设施爆炸泄压关键技术装置等重大课题研究工作，相关研究成果达到国内领先、部分国际领先水平。近3年内，主持承担各类纵向科研项目60多项，其中国家级项目25项，企业委托类项目167项，研究经费达6000余万元。实验室共发表论文411篇（其中SCI收录182篇，高被引论文5篇），授权发明专利31项，制订国家行业、省部级标准10多项，获得省部级奖励9项，其中包括安徽省科技进步一等奖2项。

实验室把握土木工程与材料领域的发展趋势，服务国家战略和地方经济发展需要，致力于将技术成果直接服务于全国及安徽地区的公共建筑、跨江桥梁、深大基坑等重大工程项目中，如蚌埠博物馆、蚌埠体育中心、铜陵体育馆、中科院量子科学研究院、郑州高铁南站、六安体育中心、芜湖长江二桥、池州长江公路二桥、合肥地铁等项目，取得了显著的经济、社会和环境效益，获得包括多项鲁班奖及全国行业协会、省部级科技进步奖等重大奖项，研究成果获得了中央电视台、安徽财经频道等40余家媒体的广泛报道。

近年来，实验室紧密围绕五大研究方向，开展基础研究、应用研究与关键共性技术研究，聚集和培养优秀科技人才，开展国内外科技合作与学术交流。实验室自主设立包括重大科研成果培育计划专项、优秀青年人才培育计划、实验室开放基金等课题26项，研究经费412万元。

实验室定位“立足安徽，影响行业，面向全国，走向世界”，高度重视国际化和对外交流，在国内外土木工程学科领域的影响和作用日益显著。2019年，土木工程学科入选国家一流本科专业建设点；位列软科世界一流学科前100名。实验室先后与加拿大北英属哥伦比亚大学、法国里尔大学、德国魏玛包豪斯大学等世界名校的国外知名重点实验室建立广泛、深入的国际合作关系。